赫爾納供應(yīng)德國(guó)imat-uve鉤墊Hook Pad

赫爾納供應(yīng)德國(guó)imat-uve鉤墊Hook Pad

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢(shì)供應(yīng),德國(guó)總部直接采購(gòu)，近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品,支持選型，為您提供一對(duì)一好的解決方案：貨期穩(wěn)定，快速報(bào)價(jià)，價(jià)格優(yōu)，在中國(guó)設(shè)有8大辦事處提供相關(guān)售后服務(wù).

imat-uve鉤墊主要產(chǎn)品：

1. imat-uve鉤墊

2. imat-uve勾絲錘

imat-uve鉤墊產(chǎn)品型號(hào)：

Hook Pad

imat-uve鉤墊產(chǎn)品特點(diǎn)：

imat-uve鉤墊結(jié)合Martindale樣品架的優(yōu)化，imat-uve還開發(fā)了一種由塑料注塑成型的“高精度鉤墊"，意在未來(lái)在Martindale的Velcro測(cè)試中取代Velcro膠帶。這一發(fā)展保了 Velcro 測(cè)試的結(jié)果是可重復(fù)的。

imat-uve鉤墊產(chǎn)品應(yīng)用：

imat-uve鉤墊只有使用 Hook Pad 才能實(shí)現(xiàn)結(jié)果的可比性。Hook Pad 有一個(gè)定位錨，可鎖定在 Martindale 樣品架內(nèi)側(cè)的槽口中。這以相同方向插入?？梢允褂脺y(cè)量裝置檢查翹曲高度。磨損循環(huán)增加到 600-800，而不是原來(lái)的 50，以獲得可比較的損壞模式。

墊用于試運(yùn)行，然后丟棄。這可具有相同的質(zhì)量。imat-uve 提供單獨(dú)焊接的“高精度鉤墊"。

imat-uve鉤墊對(duì)于較大的庫(kù)存，imat-uve 還提供可旋轉(zhuǎn)的支架，可容納數(shù)百個(gè)墊。通過(guò)分配器系統(tǒng)可以非常方便地取下墊子。VDA 的紡織項(xiàng)目組已與 imat-u 就“高精度鉤墊"的開發(fā)達(dá)成協(xié)議，因此也在尋求將其納入 VDA 標(biāo)準(zhǔn) 230-210。

imat-uve鉤墊馬丁代爾試驗(yàn)樣品夾持器的新閉合裝置，通過(guò)彈簧張力使用壓縮力-樣品的一致膨脹高度，不同操作人員 手動(dòng)或變化使用力量-增加磨損樣品中損傷癥狀的一致性-增加不同操作人員和測(cè)量頭的可重復(fù)性•適用于傳統(tǒng)的馬丁代爾試驗(yàn)裝置• VDA 批準(zhǔn)和確認(rèn)優(yōu)化替代尼龍搭扣膠帶-用單一標(biāo)準(zhǔn)試件復(fù)制尼龍搭扣損壞癥狀-消除由于彈性鉤特性和尼龍搭扣膠帶不一致的質(zhì)量而產(chǎn)生的不規(guī)則尼龍搭扣測(cè)試結(jié)果-質(zhì)量改進(jìn)和測(cè)試結(jié)果的重復(fù)性增加-適合高精度樣品夾持器的形式-過(guò)程安全性和穩(wěn)定性-一次性試件，imat-uve鉤墊單獨(dú)包裝(惰性氣體)-質(zhì)量控制-時(shí)間有效，不需要切割掛鉤膠帶-不需要額外的泡沫-根據(jù) OEM 規(guī)范需要的循環(huán)次數(shù)，根據(jù)馬丁代爾 VDA 測(cè)試-尼龍搭扣測(cè)試 VDA 230-210(使用 imat 高精度掛鉤墊)。

imat-uve鉤墊在紡織品測(cè)試領(lǐng)域，imat-uve 可以借鑒多年的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)。磨損和磨損測(cè)試、耐光性測(cè)試和老化可以提供有關(guān)紡織品可用性的信息。定期監(jiān)督主題的研究工作。特別是，正在優(yōu)化汽車座套的紡織品，例如在污染行為或座椅氣候舒適性方面。這也為測(cè)試方法和設(shè)備帶來(lái)了的問(wèn)題解決方案，例如 Mace Snag 或 Martindale。

imat-uve鉤墊imat-uve 與VDA 紡織品工作 組一起為 Mace Snag Tester 開發(fā)了一個(gè)適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)。抽絲法用于檢查紡織品拉線的趨勢(shì)。然而，除了擦傷點(diǎn)之外，拉線器也是汽車座套磨損和撕裂的不良跡象，在進(jìn)出時(shí) 受壓。Mace Snag 方法已被許多 OEM 使用，但迄今為止還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試方法。imat-uve鉤墊因此，開發(fā)了一種優(yōu)化的檢測(cè)方法，并將測(cè)試儀的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)調(diào)整為汽車內(nèi)飾面料。這意味著未來(lái) 制造商和供應(yīng)商都可以在具有統(tǒng)一規(guī)格的 Mace Snag Tester 上重現(xiàn)真實(shí)的損壞模式。